再過十幾天，就是舉國歡慶的日子，我們偉大的新中國即將迎來她70周歲生日，這也將是我在印尼度過的第六個(gè)“十一”國慶節(jié)，雖然常駐海外、工作繁忙，但每到這一天，我都會(huì)守在電視機(jī)前期待著閱兵式，看著英姿颯爽的軍人、裝備精良的軍車威武地行進(jìn)過天安門廣場時(shí)，內(nèi)心激動(dòng)萬分，也為祖國日益的繁榮富強(qiáng)感到無比自豪。
記得六年前獨(dú)自背著行囊登上前往印尼雅加達(dá)的飛機(jī)時(shí)，我對這個(gè)只在新聞中了解過的國家及城市充滿了未知。自認(rèn)為已做好融入新環(huán)境的準(zhǔn)備，心中也備好橄欖枝，滿懷熱情的等待著飛機(jī)著陸。
這是一座沒有四季的城市，旱季和雨季交替滋潤著大地，強(qiáng)烈日照加多年如一日的氣溫（34℃）、70%以上的濕度，無論何時(shí)出門，都會(huì)汗流浹背。雅加達(dá)“堵城”的稱號名不虛傳，我這六年的青春不知有多少時(shí)間都堵在路上，它的到來不分時(shí)間、地點(diǎn)，是從提著飲料、小吃的小販敲打車窗開始，然而啤酒花生米套餐是沒有的，我必須學(xué)會(huì)其它方式來打發(fā)時(shí)間。值得一提的是，即便再堵，司機(jī)們開車還是很耐心、很遵守交通規(guī)則。數(shù)量龐大的摩托車群，走街串巷，在解決擁堵問題的同時(shí)，也讓我再次體驗(yàn)到了90年代家鄉(xiāng)的感覺。
民以食為天，駐外期間沒了公司食堂一日三餐的“呵護(hù)”，如何解決三餐也成了每日思考的問題。作為首都，這里不缺商場和超市，午餐、晚餐可以在商場的餐廳解決，或者在超市里購買食材回住處自己動(dòng)手?？墒窃绮驮谶@里卻是大大的難題，沒有人行道的城市自然不會(huì)有像國內(nèi)福年來那樣的早餐車，住處周邊也毫無早餐店面的蹤影。結(jié)果是我與其他駐外人員一樣，不約而同地選擇拿牛奶面包應(yīng)付，數(shù)不清多少個(gè)清晨，我在啃著面包時(shí)止不住地想念二寶煎餃、福年來的手抓餅以及永紅路上的蛋餅加土豆。
最初我的工作主要是帶領(lǐng)工廠技術(shù)人員為鉆機(jī)客戶提供安裝調(diào)試與售后服務(wù)。那段時(shí)間沒少跑油田井場，由于油田偏遠(yuǎn)交通不便，客戶又要求24小時(shí)之內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)便是給客戶留下良好第一印象的關(guān)鍵。經(jīng)過反復(fù)比較，我們最終選擇了火車+汽車+油田皮卡的方案，晚上乘坐火車從雅加達(dá)出發(fā)，經(jīng)過10個(gè)小時(shí)車程，凌晨4點(diǎn)到達(dá)位于中爪哇熾布火車站，然后換乘汽車前往熾布油田區(qū)塊，穿過零零散散村莊的崎嶇小路花費(fèi)了4個(gè)小時(shí)，到達(dá)油田區(qū)塊后又馬不停蹄的換乘適合井場泥濘地面的四驅(qū)皮卡，顛簸搖擺了2個(gè)小時(shí)，最終到達(dá)目的井場。從接到客戶通知到出現(xiàn)在客戶井場負(fù)責(zé)人面前，只用了20個(gè)小時(shí)，我們以最快的行動(dòng)、最高的效率贏得了客戶的認(rèn)可。
后期在拓展機(jī)械設(shè)備業(yè)務(wù)中，與印尼一家礦業(yè)公司達(dá)成了初步合作意向，為了了解買方資信及真實(shí)經(jīng)營情況，我決定前往礦區(qū)現(xiàn)場調(diào)研，目的地處在南蘇門答臘島慕拉埃寧縣的一個(gè)偏遠(yuǎn)叢林中。為了能趕在天黑前到達(dá)，我與客戶的陪同人員買了早上6點(diǎn)的首個(gè)航班機(jī)票，8點(diǎn)鐘到達(dá)巴林邦市后，便開始了漫長的公路行程，民風(fēng)彪悍的南蘇門答臘人，讓我體驗(yàn)了一把在武俠小說中才會(huì)遇到的“此山是我開，此樹是我栽，要打此路過，留下買路財(cái)”的驚心動(dòng)魄。沿途不時(shí)會(huì)有蒙面的村民，私自用橫桿將公路攔起，坐地收費(fèi)，不愿交錢的一律不給通行，好在陪同的印尼朋友是當(dāng)?shù)厝耍笳餍缘膩G了兩個(gè)硬幣，用方言寒暄了幾句才得以用最少的錢突破重重“關(guān)卡”。6個(gè)小時(shí)的“突圍”后，我們終于來到礦區(qū)門口，照例換乘皮卡，沿礦區(qū)自建的公路前往作業(yè)現(xiàn)場，但這一個(gè)多小時(shí)的車程比前6個(gè)小時(shí)都膽戰(zhàn)心驚。路上三人高的重卡從你身后與對面飛馳而過，再次詮釋了南蘇門答臘人的彪悍，塵土模糊了視線，駕駛基本靠感覺，路旁還不時(shí)有拋錨的、甚至側(cè)翻的卡車，讓人觸目驚心。歷經(jīng)顛簸，我總算在天黑前趕到了現(xiàn)場，映入眼簾的是幾十臺(tái)大型礦車、挖機(jī)聯(lián)合作業(yè)，配合上絡(luò)繹不絕來裝煤的重卡，場景著實(shí)令人震撼?？蛻舻膶?shí)力已毋庸置疑，但是嚴(yán)苛的付款方式也令人頭痛不已。打鐵還得自身硬，那次礦區(qū)之行雖沒有促成合作，但也是滿滿的收獲，又一塊印尼僻壤留下了我的足跡。
中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開“三駕馬車”的牽引，作為貿(mào)易型企業(yè)的我們，在出口業(yè)務(wù)方面做了大膽的創(chuàng)新與探索。公司“走出去”的方針政策，給予了我常駐印尼的機(jī)會(huì)，從初期的老客戶維護(hù)、到中期艱難而漫長的業(yè)務(wù)拓展、再到目前業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長，一步步走來，我也在一步步成長。
尤其是在融入了海螺這個(gè)大家庭后，讓我有機(jī)會(huì)在印尼與海螺集團(tuán)的同事們有所接觸與了解。海螺集團(tuán)作為安徽在印尼投資的領(lǐng)軍企業(yè)，積極投身“一帶一路”建設(shè)、海螺人扎根印尼市場的決心、辛苦耕耘的品質(zhì)、勇于探索的魄力，令我感觸頗深、受益匪淺，也是我今后開展印尼駐外工作的學(xué)習(xí)榜樣。
隨著祖國“一帶一路”政策的不斷推進(jìn)，印尼將迎來越來越多的中國投資者，這將為我的駐外工作帶來更多的機(jī)遇與更大的挑戰(zhàn)。我需要進(jìn)一步了解、扎根印尼市場，發(fā)揮公司平臺(tái)優(yōu)勢，完善業(yè)務(wù)技能，以更好的貿(mào)易業(yè)績?yōu)楹Ｂ荽蠹彝ヌ泶u加瓦，為偉大新中國慶生。
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